Разговори о температури мотора
Jun 06, 2025
Остави поруку
КадаТемпература мотораПоклопац прелази температуру околине за више од 25 степени, то значи да је пораст температуре премашио нормалан распон. Обично се температура мотора треба контролисати испод 20 степени.
Моторне завојнице се често рањавају са емајлираном жицом, а када је емајлирана жица на високим температурама од више од 150 степени, а филмски филм може пасти због прекомерне температуре мотора, што је резултирало кратким кругом завојнице, када је температура завојнице, температура кућишта мотора, па је максимална температура мотора, па је максимална температура мотора, тако да је максимална температура мотора, тако да је максимална температура мотора.
Температура је превисока да би се утицало на то колико степени Целзијуса треба да се одржава температура мотора испод? Шта је разлог за прекорачење ове температуре? Одговор: Температура капице за крај мотора треба да буде испод 20 степени Целзијуса испод температуре околине. Грејање мотора прелази ову температуру. То може бити последица кратког круга или отвореног круга завојнице, демагнетизација магнетног челика или ниске ефикасности мотора. Најчешћи разлог је тај што мотор дуго ради на високом струји.
Обични узроци грознице Шта је разлог зашто ће се мотор загрејати? Како се спроводи овај процес? Одговор: Када се мотор учита и трчи, у њему ће бити губици напајања. Ови губици ће се на крају претворити у топлотну енергију, узрокујући да се температура мотора порасте изнад околне температуре околине. То се повећава температура назива Грејањем мотора.Ас Температура расте, мотор мора да расипа топлоту, а брзина распршивања топлоте пропорционална је брзина распршивања топлоте пропорционална је брзина распршивања топлоте.
Када је топлотна топлота коју је створила мотор по јединици избалансирана са топлином коју га је емитовала, температура мотора остаће стабилна, односно у стању равнотеже између производње топлоте и расипања топлоте. Када мотор трчи под оптерећењем, како би се пуна играла својој улози, надамо се да ће то већа излазна снага мотора, то боље (без обзира на границу механичке снаге). Како год повећава пораст производње, такође, довести до повећања губитка и температуре мотора, као што је народнији на високим температурама на најсасјетљивим на високим ограничењем отпорности на високу температуру. Након преласка ове границе, утицаће се на њихова физичка, хемијска, механичка и електрична својства, чиме се скраћује њихов радни век.
Стога, приликом дизајнирања и коришћења мотора, потребно је осигурати да се температура мотора контролише унутар ограничења отпорности на температуру изолационог материјала.АПТРег Прекорачење дозвољене температуре изолационог материјала, њен живот ће се значајно скраћивати, а може се приближити дозвољеној температури изолационог материјала и директно одређује дозвољену температуру изолационог материјала и директно одређује дозвољену температуру изолационог материјала и директно одређује дозволу. везан за живот мотора.
Изаберите Симо, изаберите квалитет!
