Дефекти у назубљењу ротора мотора и перформансе мотора

Дефекти у назубљењу ротора мотора и перформансе мотора

Језгра статора и ротора мотора се израђују слагањем пробоја. Теоретски говорећи, између комада за штанцање и комада за штанцање треба уредно наслагати, након што се слагање може осигурати да је облик прореза гвозденог језгра уредан и гладак. Међутим, у стварном производном процесу, облик утора било ког језгра ће имати различите степене неуједначених чињеница. За језгро статора и језгро ротора мотора за намотавање, жлеб језгра који треба да се угради у намотај, ако жлеб није гладак, то ће довести до тога да попречни пресек жлеба језгра постане мањи, што ће резултирати обрадом намотаја уграђеном жицом потешкоће, озбиљно оштећење изолације прореза. Што се тиче језгра ротора од ливеног алуминијума, жлеб неуредног, из интуитивне анализе, еквивалентан је смањењу површине попречног пресека алуминијумске шипке ротора, перформансимоторима већи утицај.

Ако језгро ротора није уредно, код ротора са отвореним прорезом, након што је окретање ротора завршено, видеће се да прорез има очигледну назубљену или чак уврнуту деформацију, а за ротор са затвореним прорезом, иако се очигледни недостаци не могу видети са површине ротора заправо има већи утицај на перформансе мотора.

У поређењу са другим процесима, процес ливења алуминијума је релативно скривен пројекат, а квалитет ротора мора бити гарантован стандардним процесом рада и савршеним калупом.

Обични кавезни асинхрони мотор кавезни ротор се генерално користи као полу-затворени прорез, где се високоефикасна моторна примена затвореног прореза, постоје два разматрања: један је да се смањи отпор ваздушног распора, струја побуде је релативно мање , што резултира малим губитком бакра; други је да се ефикасно смањи мотор због проводних хармоника пулсирања површине језгра које генерише језгро додатних губитака у језгру. Очигледно је да је ефикасност двоструких фактора да се појача улога прилично смртоносна, тако да произвођачи имају велику површину пробног ротора затвореног прореза.

Иако ротор који користи затворени прорез може смањити губитке бакра статора мотора и луталице, смањење величине лука затвореног моста или дебљине магнетног моста је у позитивној корелацији.

Дебљина магнетног моста са затвореним утором ротора је превелика, повећање отпора ротора на цурење, велике промене фактора снаге ће имати тенденцију да се погоршају, што доводи до повећане струје оптерећења, тако да се потрошња бакра статора и ротора, потрошња алуминијума повећава, надокнађује ефикасност компоненте или чак и ефикасност уместо да се смањује.

Ротор са затвореним прорезом, због повећања отпора цурења да се смањи стартна струја, али истовремено се смањује и стартни момент, велики обртни момент. Због тога, коришћење затвореног слота треба да узме у обзир и почетни и капацитет преоптерећења података не може бити нижи од стандардно дозвољене границе.

Замотори ротора од ливеног алуминијума, општи захтев је да чистоћа алуминијума не сме бити мања од 99,5% и можемо се запитати да ли је алуминијум који се користи за ротор мотора алуминијум високе чистоће? учествовати у једноставној размени између вас.

У поређењу са традиционалном примарном обрадом алуминијумских ингота, производња алуминијума високе чистоће има већу додатну вредност и профитне марже. Алуминијум високе чистоће се односи на алуминијум са садржајем не мањим од 99,999% (5Н). Алуминијум високе чистоће има многа одлична својства и широко се користи.

Има бољу електричну проводљивост, дуктилност, рефлексивност и отпорност на корозију од примарног алуминијума, и има широк спектар употребе у електронској индустрији и ваздухопловству и другим пољима. У електронској индустрији, за производњу високонапонске кондензаторске фолије, жице високих перформанси, интегрисана кола са везном жицом; ваздухопловна индустрија, алуминијум високе чистоће се користи за развој производње плазма једара; брзи шински транзит, транзитна шинска возила велике брзине поред потребе за алуминијумом високе чистоће формулисаним легурама високих перформанси, али и због високе чистоће алуминијум има ниску пропустљивост, специфичну тежину лагане карактеристике магнетне левитације материјали за тело у великом броју примена; Оптичке примене У аутомобилској индустрији, рефлекторима за лампе, астрономским телескопима и другим великим употребама алуминијумских рефлектора, стране земље такође проучавају употребу алуминијума високе чистоће као велике рефлектујуће површине астрономских телескопа. Са даљим разумевањем и развојем перформанси алуминијума високе чистоће, примена алуминијума високе чистоће је све шири изглед.