Анализа узрока прегревања и оштећења лежајева мотора (1)

Систем лежајева је критична компонента производа мотора. Када дође до кварова у систему лежајева, лежајеви могу доживети превремено хабање, дезинтеграцију и друге проблеме због прегревања. Као важан део за позиционирање мотора, лежајеви су повезани са другим компонентама, обезбеђујући да релативни радијални и аксијални положаји ротора мотора испуњавају одређене захтеве.

Премониторни симптомиЛежај моторасистемске грешке укључују абнормалну буку или прегревање. Генерално, механичке грешке се прво манифестују као абнормална бука, праћена прегревањем, а затим напредују до хабања лежаја-које се посебно карактерише јачим абнормалном буком, па чак и озбиљнијим проблемима као што су дезинтеграција лежаја, заглављивање осовине мотора и прегоревање намотаја.

Који су узроци прегревања и оштећења лежаја?

1) Фактори склапања и рада

Свако ко је посетио фабрику за производњу лежајева зна да је контрола процеса производње лежајева изузетно строга. Посебно у-произвођачима лежајева високог квалитета, процеси производње кључних лежајева се одвијају у изузетно чистом окружењу. Међутим, у вези са монтажом мотора, накнадним радом и одржавањем, услови су понекад далеко од задовољавајућих.

На пример, контаминација лежајева узрокована лошим окружењем за монтажу, нечистоће (честице, друга уља, вода, итд.) помешане у уљу за подмазивање (или маст), судари и ударци на лежајеве током монтаже, и ненормалан напон на лежајевима у процесу монтаже, све то може довести до кварова на лежајевима у кратком временском периоду.

У фази рада, ако се мотори постављају у влажна или оштрија окружења, лежајеви могу да зарђају-што је фаталан проблем за систем лежајева.

Још једно питање везано заЛежај моторасистем је перформанса заптивања унутрашњег и спољашњег поклопца лежаја, односно стандардизација обраде жлебова за уљне заптивке. Не-нестандардна обрада или позитивна димензионална девијација унутрашњег и спољашњег поклопца лежаја могу лако довести до тога да страна материја уђе у лежајеве и изазове кварове.

2) Проблеми узроковани неправилним радијалним пристајањем лежајева

Сви производи за лежајеве имају почетни зазор и радни зазор. Када је лежај инсталиран, посебно када мотор ради, зазор лежаја се односи на радни зазор. Само када радни зазор остане унутар нормалног опсега, лежај може исправно функционисати.

У пракси, налегање између унутрашњег прстена лежаја и вратила, као и налегање између спољашњег прстена лежаја и коморе лежаја крајњег поклопца (или чауре лежаја), директно утичу на радни зазор или релативни рад лежаја.

Када јеЛежај мотораје у претерано затегнутом стању, радни зазор ће се смањити, што ће довести до прегревања лежаја. Слично томе, превише лабав прилегање може довести до истицања прстена лежаја.

Позитивно димензионално одступање коморе лежаја може довести до отпуштања спољашњег прстена, што значи да се јавља релативно померање по ободу између спољашњег прстена лежаја и коморе лежаја. Негативно димензионално одступање пречника лежишта лежаја може проузроковати отказивање унутрашњег прстена, односно ободно релативно померање између унутрашњег прстена лежаја и лежишта лежаја.

3) Проблеми са везивањем изазвани неусклађеношћу ротора{1}статора

Теоретски, када су статор мотора и ротор коаксијални, радијални зазор лежајева треба да остане релативно уједначен током рада мотора. Ако дође до неусклађености{1}}ротора статора, њихове средишње линије ће се пресећи, а не поклопити.

Узмите за пример хоризонталне моторе-ротор неће бити паралелан са основном површином, због чега оба крајња лежаја подносе спољну радијалну и аксијалну силу, што ће неизбежно довести до ненормалног рада лежаја током рада мотора.