Локомотивни стартер мотор

Наслов:

ЗТП -180 дЛокомотивни стартер мотор

Кратак увод

Инжењерирани за прецизну претворбу ДЦ енергије, овај систем оптимизује електромеханички пренос кроз синхронизовано намотавање и израчунавање намотавања и израчунавање динамике .

Двосмерни пренос енергије: омогућава бешавне транзиције мотором / генерисања управљањем контра-ЕМФ-ом токомЗТП -180 дНапорна апликација или механички улаз у погон .}

Сегменти изоловане и изоловане мића: прекривачи бакрене бакрене боје изоловани са термички стабилним мца из превелих преоптерећења превелих преоптерећења фасона

Уривање утора: Намотавање прецизних таласа осигуравају оптималну контакт четкица на магнетној неутралној оси, максимизирајући излазни потенцијал, истовремено минимизирајући губитке кратког споја .

Конфигурација од необичног утора: искључиво запошљава необичне елементе комутатора за спречавање кварова затворених петље у трајним апликацијама за магнету .

• Једнокреветни тешки проводници за индустријске погоне високих струја
• Мулти-окретни фракциони завојнице појачавају једноличност обртног момента у серво системима
• Конструкција за преса за штампу Одржавање бара Интегритет
• Носишта за ласерско калибрацију четкица које компензују за термички експанзијски дрифт

Динамично праћење неутралних авиона током флуктуација оптерећења

Уграђене тестне тачке за верификацију ЕМФ-а у реалном времену

Крута основа осовине која се распршила електростатичке трошкове

Приступачне поткољенице за одржавање мица

Потврђено за вучне моторе и индустријске генераторе, постиже ефикасност претворбе геометријски оптимизираним поравнавањем намотаја-комутатора . Све скупштине подвргнуте високом потенцијалном тестирању да потврди индексирање утора до барања пре динамичког баланса .

Динамичка контрола притиска: Одржава контактну силу у свим брзинама, обезбеђивање непрекидног преноса снаге под аеродинамичним оптерећењима .

Компатибилност угљеник-бакра: Моноблоцк карбонски клизачи минимизирају хабање на бакарним / легурама Категорије за животиње док сузбијају електричну енергију .

Оптимизација жигове: Оптимизација са водом, покрет главом равномерно дистрибуира абразију преко клизачких површина по распону по распону .

Једнокрака Аеродинамика:Поједностављени оквир смањује ваздушну турбуленцију на пословање .

• ТСГ3 / ДСА-компатибилни уградни интерфејси за локомотиве и ЕМУ апликације
• Расипач легура алуминијума са шаркама отпорно на умор
• Оизвода за преливање влаге за поузданост свих времена
• Откривање губитка у реалном времену путем сензора напона

Главни технички параметри

Зашто бирати Симо Бранд З ДЦ мотор?

Симо ЗТП Сериес Раиваи ДЦ мотор развије Технички тим Симо и овластио је и који је договорио кинески железничко министарство . примијењено је у низу познатих железничких возова, попут фуксије, хексија и многих других возова за стране земље .

ЗТП мотор има изванредне предности коришћења простора високог статора, мале количине, малог тренутка инерције, добре динамичке перформансе и може да издржи импулску струју и високу тренутну стопу промене .

Мотор може да поднесе утицај и вибрације произведене током нормалног рада локомотива и возила . када је локомотива изложена киши и снегу, мотор се обично ради нормално .

Одлични квалитет је тајна да мотор Симо може бити изванредни на 67 година у производњи електричне моторичке индустрије . Имамо заиста строге контролне системе на материјалу који су одабрали и преиспитују, преиспитивање материјала, провјере, тестирање мотора, тестирањем, паковањем и транспортом, тестирањем, паковањем и транспортом мотора .

Детаљи о производњи

Раскид

• Компактан и робустан оквир гвожђа

• Универзални ИЕЦ и НЕМА Инсталациони димензије доступне су

• Прилагодљиве Оутлоок и димензије

---

Арматура

• 99,9% чисти бакарни бар за арматуру како би се осигурала излазна снага и ефикасност

• Одличан изолациони систем са 5 више протока обраде

• Све бакрене траке постављају се ручним радним радом како би се осигурало да су сви прорези пуни и избегавају било какву могућност давања .

---

Намотавање:

• Сва намотаја су направљена од чистог бакра како би се осигурала индукциона ефикасност

---

Тестирање

• Сви мотори морају проћи тестирање дела пре сликања и паковања

• Тестови типа ће се редовно обављати за сваку серију, чешће за нове развијене серије и варијанте .

---

Пакет и достава

• Сви мотори ће бити упаковани добро пре испоруке

• Пластични поклопац унутра, вакуум лименке фолије, а затим кутија од пуног дрвета

---

 

Апликације

Мотор се углавном користи за возачку железничку локомотиву опрему, као што су вучење хидрауличних пумпи, пухала, ваздушних компресора, помоћних генератора и других помоћних мотора . који се користе за дизелске локомотиве и електричне енергије, итд

Цемент

Хемија

Локомотиве

Челик

Изаберите Симо, изаберите квалитет!

Popularne oznake: Локомотиве Стартер мотор, Кина, Добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, котативни, ниска цена, на лагеру, направљене у Кини